🦔 Jak Wyłączyć Czujnik Ciśnienia W Oponach Opel Mokka

POWRÓT Opel Mokka 140 km 2015 Witam. Problem polega na palacej się kontrolne ciśnienia opon. Pierwszego dnia zapaliła się zaraz po 5sekundach od ruszenia i tak paliła się do dojechania do pracy( 12km). Wieczorem po uruchomieniu auta po pracy zgasła po 10 sekundach. Nastepnego dnia kontrola zapaliła się i pali się non stop. Trwa to już 7 dni. Nie wiem gdzie tkwi problem. Sprawdziłem ciśnienie , opony i wszystko jest ok. Byłem też w serwisie, powiedzieli że wszystko jest w porządku. Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI

Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do dołu Wątek: Kalibracja/reset czujników TPMS (czujnik ciśnienia w oponach) (Przeczytany 108107 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. Jestem po zmianie opon na zimówki. Po tygodniu zapaliła się kontrolka, która najpierw zaniepokoiła, a po sprawdzeniu okazało się, że to czujnik ciśnienia opon. Ktoś to sam kalibrował/resetował? Pamiętam, że przy odbiorze auta sprzedawca mi tłumaczył gdzie jest przycisk i do czego służy, ale za cholerę nie pamiętam kiedy i jak go użyć. Przed dopompowaniem czy po i czy zapłon ma być włączony czy nie. Ktoś? coś w tym temacie?Zmieniałem tylko opony. felgi zostały te same. Zapisane Toyota Verso Premium & Nissan Note I-Way Ten przycisk jest słabo widoczny nad stopami kierowcy. Wciśnięcie go powoduje zapisanie aktualnej wartości ciśnienia jako prawidłowego. Najlepiej nacisnąć ii trochę się przejechać. Wcześniej należy opony napompować do prawidłowej wartości ciśnienia. Zapisane Nexus dzieki. Tak tak przycisk szybko zlokalizowałem bo to akurat jedyne co pamiętałem zrobiłem jak mówisz. Kontrolka zgasła. Dzięki Zapisane Toyota Verso Premium & Nissan Note I-Way CześćA zadowoleni jesteście z działania tych czujników ? W mojej versalce (2016) skalibrowałem sobie po zmianie opon na zimówki na ciśnienie a dzisiaj musiałem dopompować 4 koła bo ciśnienie spadło do 1,6bar. Zgadnijcie czy się kontrolka paliła ? BRLeszek Zapisane Ty nam powiedz. Zapaliła się, czy nie? Zapisane Zastawa, Polonez, Palio Weekend, Corolla Verso, Auris 2 TS W mojej versalce (2016) skalibrowałem sobie po zmianie opon na zimówki na ciśnienie a dzisiaj musiałem dopompować 4 koła bo ciśnienie spadło do 1,6bar. Zgadnijcie czy się kontrolka paliła ? Pytasz prowokacyjnie, więc się nie zapaliła. A zapalić się musiała przy różnicy 0,8 bar. Czegoś tu nie napisałeś do końca szczerze. Może sprawdź na początek rzetelność ciśnieniomierzy, których użyłeś (tego od 2,4 i tego od 1,6). W 4-ch kołach równo spadło Ci ciśnienie o 0,8 ? Zapisane CześćLampka się nie zapaliła. A ciśnienie było 1,6 - 1,5. takie dokładne wskazanie ciśnieniomierza. BRLeszek Zapisane - = Jeśli granicą jest to nie ma jasności, czy ci powinna lampka się zapalić, czy nie - błędy pomiaru mogą być przecież powyżej Spuść sobie trochę więcej powietrza na stacji, sprawdź Zapisane Zastawa, Polonez, Palio Weekend, Corolla Verso, Auris 2 TS U mnie lampka zapala się po spadku ciśnienia o ok. 0,3-0,4 bara. Spadek o 0,8 i brak sygnalizacji, to coś nie tak. TPMS raczej jest OK, natomiast kalibracja mogła być zrobiona kiedyś tam wcześniej na mniejszym ciśnieniu. Łatwo można TPMS sprawdzić: napompować, skalibrować, spuszczać powietrze i obserwować zapalenie lampki. Mnie zastanawia, czy podwyższona temperatura opony też zapali lampkę? Teoretycznie powinno tak być, czujniki wysyłają dane o ciśnieniu i temperaturze. Za bardzo nie ma jak tego sprawdzić, nigdzie też nie znalazłem takiej informacji. « Ostatnia zmiana: 03-01-2017, 15:19:00 wysłana przez KoMarek » Zapisane Tak czytam, czytam - nie mam tychże czujników - i powiem Wam, że strasznie dużo problemów przy strasznie generalnie prostym systemie, który nie tyle pokazuje ciśnienie, ile tylko reaguje na znaczny spadek. Żeby choć był to taki "pełny" system, a tutaj taki prosty i tyle zachodu... Szkoda, że tyle problemów niepotrzebnych. Zapisane Problemy wynikają głównie ze słabej znajomości działania tego systemu, bo jest to dość nowe. Jak dla mnie zadziałanie TPMS oznacza moje zaniedbanie w zakresie regularnego sprawdzania ciśnienia, a nie jakiś kłopot. Szkoda tylko, że TPMS jest związany z dodatkowymi stówkami PLN. Zapisane W czasie niedawnych mrozów zauważyłem że czujniki w Verso nie zareagowały natomiast w Aurisie zapaliła się kontrolka. Po pomiarze było we wszystkich kołach po równo (auto kilkanaście dni przed mrozami wyjechało na nowych zimówkach z salonu). Dopompowałem do i zgasło. W Verso w sumie nie sprawdziłem ciśnienia ale teraz trochę mnie to zastanawia dlaczego jego czujniki nie wyłapały zmian - nie chcę wierzyć ze się nie zmieniało. Zapisane Ja zgłosiłem mój przypadek w ASO ale gość powiedział że jak ze wszystkich kół schodzi równomiernie to lampka ma się zapalić przy 1,5 albo 1,2 nie pamiętam dobrze. Natomiast jak w jednym kole ciśnienie spadnie to od razu się zapali. Leszek Zapisane Panowie mam ten problem od dziś. Poproszę o dokładną procedurę - wciskam przycisk na zapalonym aucie, wyłączonym czy tylko przy przekręconym kluczyku? Jak długo muszę trzymać przycisk? Ile muszę przejechać km żeby kontrolka zgasła? Kombinowałem trochę rano ale podejrzewam, że przejechałem zbyt mały odcinek przed Zapisane Panowie mam ten problem od dziś. Poproszę o dokładną procedurę ...1. Ciśnienie w oponach doprowadzić do prawidłowej wartości (na "zimnych" kołach).2. Włączyć zapłon lub odpalić Przycisnąć przycisk kalibracji (Auris ma w schowku) na kilka sekund, aż lampka kontrolna TPMS na "liczniku" mignie 3 razy i zgaśnie (koniecznie na postoju).4. Instrukcja poleca odczekać kilka minut z włączonym zapłonem. Nie bardzo wiem po co. Jeżeli lampka nie ma zamiaru zamigać i zgasnąć, to coś jest nie tak. Zapisane Drukuj Strony: [1] 2 ... 5 Do góry

Czujnik Ciśnienia Opon Octavia na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz!

Najprostszy z możliwych system kontrolujący ciśnienie w kołach to tzw. system pośredni, który wykorzystuje urządzenia i tak od lat montowane w samochodach – czujniki układów ABS i ESP. Dla producenta koszt takiego układu jest znikomy, gdyż „składa się” on z kilku dodatkowych linijek kodu oprogramowania sterownika, dodatkowej kontrolki i przycisku do resetowania układu. Działanie pośredniego systemu monitorowania ciśnienia opiera się na założeniu, że jeśli z opony zeszło powietrze, to zmniejsza się jej średnica zewnętrzna i koło kręci się szybciej od pozostałych, ewentualnie zmienia się też częstotliwość drgań. Ma się rozumieć, że taki układ nie jest ani precyzyjny, ani szybki – gdyby był zbyt czuły, na śliskiej nawierzchni układ ciągle notowałby różnice w prędkości obracania się kół i alarmowałby kierowcę o usterce, której nie ma. Ponieważ pośredni system nie wykorzystuje czujników ciśnienia zamontowanych wewnątrz opon, kierowca nie może podejrzeć na wyświetlaczu, jakie jest aktualne ciśnienie powietrza w poszczególnych kołach. Jeśli powietrze zejdzie na postoju, system też nie ostrzeże kierowcy od razu po uruchomieniu silnika; jeśli powietrze uchodzi równomiernie ze wszystkich kół, układ najprawdopodobniej w ogóle nie zauważy usterki. Jego zaletą jest jednak niski koszt produkcji i brak kosztów eksploatacyjnych. O wiele bardziej zaawansowane są systemy bezpośrednie, które wykorzystują czujniki zamontowane wewnątrz opon. Są to czujniki radiowe, zasilane bateriami, przekazujące zdalnie do komputera pokładowego dane o aktualnym ciśnieniu i temperaturze powietrza w każdym z kół. Każdy czujnik ma swój indywidualny numer, którym przedstawia się jednostce centralnej, stąd wiadomo, w którym kole brakuje powietrza. System alarmuje o spadku ciśnienia natychmiast, a jeśli powietrze zeszło na postoju, kierowca dowiaduje się o tym jeszcze przed rozpoczęciem jazdy. Idealne rozwiązanie? Nie do końca! Na właściciela samochodu czeka wiele niespodzianek związanych z układem TPMS. Nawet w przypadku rotowania kół (zmiany np. przód-tył) system należy ponownie zaprogramować, gdyż w razie awarii koła będzie pokazywał błędnie miejsce usterki – np. poda informację o braku powietrza w przednim kole, gdy rzeczywiście przebite będzie tylne. Ewentualnie, jeśli rekomendowane ciśnienie w przednich i tylnych kołach jest różne, komunikat o usterce wyświetli się natychmiast. Gorzej, że jeśli chcemy mieć dwa komplety kół, musimy zaopatrzyć się w dwa komplety czujników! To dodatkowy wydatek na poziomie 1000 zł. I jednocześnie niespodziewany powód do zmartwienia dla sprzedawców felg: ich sprzedaż gwałtownie maleje. Skoro komfort posiadania dwóch kompletów kół wiąże się z dodatkowym wydatkiem, to... wielu kierowców dochodzi do wniosku, że wystarczy im jeden komplet na cały rok. Co gorsza, jeśli koła wymienimy samodzielnie, to sterownik auta bez odpowiedniego zaprogramowania nowych czujników nie zauważy. Czy każdy oponiarz poradzi sobie z programowaniem czujników? Absolutnie nie, nawet jeśli ma odpowiednie do tego narzędzie! To narzędzie to radiowy programator, który należy zbliżyć do koła, zapisać dane czujników oraz ich miejsce na samochodzie (np. prawy przód, lewy tył itd.), a następnie podłączyć do gniazda OBD i skonfigurować układ TPMS. Dopiero od tego momentu przestanie wyświetlać się komunikat: „System TPMS niedostępny”. Niestety, radyjka do programowania czujników nie są rozdawane za darmo, dlatego każda sezonowa zmian kół może nas kosztować 150-200 zł ekstra. Często wymiana kół oznacza jednak dodatkową wizytę w serwisie, wulkanizator tylko zmienia koła i opony. Jeśli chodzi o baterie, które zamontowane są w czujnikach, to producenci deklarują ich działanie przez 7-10 lat. Potem czujniki należy wymienić na nowe. W praktyce mogą one ulec uszkodzeniu nawet wcześniej np. podczas wymiany zapieczonych zaworków. Na szczęście nie muszą być to oryginalne czujniki sprzedawane w serwisie dilerskim, mogą być markowe, ale jednak zamienniki. W przypadku pośrednich systemów TPMS dobór felg nie stanowi najmniejszego problemu: ponieważ nie trzeba instalować w kołach czujników, można założyć dowolne felgi, które pasują rozmiarem do naszego auta. Jeśli mamy układ TPMS z czujnikami, musimy zamówić takie felgi, do których da się je założyć. Typową bolączką związaną z używaniem auta wyposażonego w kontrolę ciśnienia są fałszywe alarmy. Ich częstotliwość zależy od modelu auta i... pecha właściciela. Najczęściej przyczyną jest niedopracowanie układu. Producenci samochodów na bieżąco rozwiązują takie problemy, uaktualniając oprogramowanie sterowników. Jednak w przypadku systemów pośrednich (bez czujników) przyczyną fałszywych alarmów może być np. nierównomierne zużycie opon albo np. inny rodzaj drgań, jakie wytwarzają (dotyczy nowszych, bardziej zaawansowanych układów), co wcale nie musi być łatwe do zdiagnozowania. Przykład? Po sezonie zimowym na powrót montujecie opony letnie, nie pamiętając jednak, gdzie które koło było założone. Jeśli opony przednie, z reguły zużyte bardziej niż tylne, zostaną przemieszane ze sobą, to w efekcie będą się one kręcić z minimalnie różną prędkością, a system może co jakiś czas wywoływać alarm: brak powietrza! Ale czy na pewno przyczyną jest nierównomierne zużycie opon zamontowanych na tej samej osi? I o które koło lub koła chodzi? Tego nie wiadomo: zmieni się, to się zobaczy. Niemniej układy pośrednie (bez czujników) przy wszystkich swoich wadach mają także zalety: każdy może za pomocą przycisku lub menu komputera pokładowego zrestartować je, wyciszając alarm. Najlepiej jednak nie traktować przycisku „reset” jako zabawki: jeśli przytrzymamy go, bez uprzedniego sprawdzenia ciśnienia w kołach, układ uzna aktualny stan (np. zbyt niskie ciśnienie w kołach) za prawidłowy. Po co całe to zamieszanie z czujnikami? Jest tendencja, by wyposażać auta w coraz większe koła z oponami o coraz niższym profilu. Utrata (szczególnie częściowa) powietrza w takim kole jest w mniejszym stopniu wyczuwalna niż w kole z oponą o wysokim profilu. Dlatego sprawny układ TPMS zwiększa bezpieczeństwo. Nie jest to jednak tak prosty, tani i bezawaryjny układ, jak wydaje się urzędnikom w Brukseli.

To fakt w Julkach brak czujników w oponach. Ciekawi mnie jak działa ten system ABS. Rozumiem na autostradzie jedzie się prosto ale w mieście, co chwilę się skręca . Nie ma możliwości by koła miały te same obroty. Albo, ile niedopompowane koło musi się obrócić by system zadziałał.

Zobacz 10 pytań kierowców oraz 17 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Opel Mokka lub zadaj własne pytanie. Opel Mokka 10/2014 CDTI 130PS: Ustawienie swiatel Dzien dobry. Dotyczy Opla Mokki. Przy automatycznym ustawieniu swiatel zanim one znajda swoja pozycje trwa to nawet do 30 czas skacza szukajac swojego stalego punktu. Czy moze Pan mi odpowiedziec co mam robic? Odpowiedzi (1) Kuga, Mokka , Tiguan: Jaki najlepszy polecany SUV Jaki polecany SUV-Ford Kuga ,Opel Mokka, VW Tiguan? Odpowiedzi (1) opel mokka benzyna 2013 rok.: nierówna praca na zimnym silniku witam , mam problem z oplem mokka benzyna . nierówna praca zimnego silnika potrafi gasnąć na biegu jałowym do osiągnięcia około 70 po rozgrzaniu jest ok. Odpowiedzi (3) opel mokka x : blokowanie szyb Ostatnio chciałam zablokować szyby w samochodzie opel Mokka X z roku 2017 automat nie wiem czy dioda ma się palić po wciśnięciu przycisku czy nie . Jak wcisnęłam przycisk blokady to i tak szyby nie były zablokowane. nie wiem co robić. Odpowiedzi (1) Opel Mokka turbo napęd 4x4 2012 : gaśnie, kręci i nie odpala Samochód podczas jazdy zachowuje się czasem jak miał by zgasnąć, po dodaniu gazu jest ok natomiast gaśnie podczas dojeżdżania do świateł i skrzyżowań i już nie odpala, kręci i nie odpala. Wymieniony był czujnik wału, u ostatniego mechanika przepustnica, niestety nic nie pomogło, auto znowu zgasło. Postoi dwa dni i znowu odpali i oddadzą nienaprawiony. Nie pokazuje rzadnych błędów na komputerze. Proszę o pomoc. Odpowiedzi (1) opel mokka 2015r: przepalenie diod licznika Kupuje opla mokke, sprzedajacy twierdzi ze spalily sie diody licznika i zostal wymieniony. Czy ktos sie spotkal z takim przypadkiem? auto 2015r Odpowiedzi (3) Opel Mokka diesel rok 2013. : Problem z szyba+centralnym zamkiem Mamy problem z drzwiami tylnymi pasazera czyli ( prawy tyl). Objawia sie to tym ze szyba sama sie opuszcza i ciezko ja zamknac z guzika, bolaczka nr 2 to na liczniku wyskakuje komunikat i ze drzwi sa otwarte i oczywiscie pika ze sa otwarte a zeby tego bylo malo to swieca sie lampki na podsofitce i tez nie da sie ich wylaczyc. dochodzi tez problem alarmu bo i on świruje od tego. Gdzie szukac problemu? Grzegorz Odpowiedzi (2) Opel Mokka 140 km 2015 : Czujnik ciśnienia opon Witam. Problem polega na palacej się kontrolne ciśnienia opon. Pierwszego dnia zapaliła się zaraz po 5sekundach od ruszenia i tak paliła się do dojechania do pracy( 12km). Wieczorem po uruchomieniu auta po pracy zgasła po 10 sekundach. Nastepnego dnia kontrola zapaliła się i pali się non stop. Trwa to już 7 dni. Nie wiem gdzie tkwi problem. Sprawdziłem ciśnienie , opony i wszystko jest ok. Byłem też w serwisie, powiedzieli że wszystko jest w porządku. Odpowiedzi (3) Opel Mokka 2015: kodowanie pilota Witam Czy można kodować pilota do samochodu Opel Mokka samemu ? Odpowiedzi (2) Opel Mokka 2012: gdzie bezpiecznik Opel Mokka Opel mokka 2012 ...gdzie znajduje się bezpiecznik lewego kierunkowskazu... Odpowiedzi (0) ^{Czujnik ciśnienia Opon TPMS do OPEL ADAM 13581561. od. Super Sprzedawcy. Stan BMW Czujnik ciśnienia w kołach oponach RDC 6855539. od. Super Sprzedawcy. Stan}

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 164 ogłoszenia Znaleziono 164 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 44 zł Nowy Sącz dzisiaj 11:32 OPEL Astra K czujniki ciśnienia w oponach TPMS powietrza Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 55 zł Warszawa, Ursus dzisiaj 11:26 Czujnik ciśnienia opon MAX SENSOR OPEL Części samochodowe » Osobowe 90 zł Pionki dzisiaj 11:06 Czujnik ciśnienia opon OPEL Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 80 zł Pionki dzisiaj 11:06 24447608 Czujnik Cisnienia Opon Opel Vectra C Części samochodowe » Osobowe 40 zł Bogatynia, Centrum dzisiaj 10:51 Czujnik ciśnienia opon HUF OPEL Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 150 zł Pionki dzisiaj 10:45 Czujnik ciśnienia opon TPMS, PROGRAMOWANIE, Mercedes, BMW, Opel Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 50 zł Parczew dzisiaj 10:40 Felgi strukturalne Opel Astra 5x105 r16 opony zimowe kolpaki czujniki Opony i Felgi » Pozostałe Opony i Felgi 999 zł Sławacinek Nowy dzisiaj 08:33 Czujnik ciśnienia opon Opel Vectra C 13172977 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Kobylnica dzisiaj 00:31 OPEL ASTRA J IV 5X115 ALUFELGI 17" + OPONY 225/50/17 + CZUJNIKI Opony i Felgi » Koła 1 150 zł Kosztowo wczoraj 22:11 Czujnik ciśnienia opon Opel Mokka Astra J 13327259 Części samochodowe » Osobowe 100 zł Lębork wczoraj 22:01 Czujniki ciśnienia w oponach Opel GM Części samochodowe » Osobowe 111 zł Do negocjacji Lublin wczoraj 21:36 Czujnik Ciśnienia Opon Opel Vectra C 13172984 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Kraków, Nowa Huta wczoraj 20:47 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 24436873 OPEL VECTRA C Części samochodowe » Osobowe 60 zł Zastów wczoraj 19:50 CZUJNIK CIŚNIENIA POWIETRZA OPON OPEL AF 13327259 Części samochodowe » Osobowe 79 zł Nakło nad Notecią wczoraj 19:15 OPEL VECTRA C SIGNUM TPMS MODUŁ STEROWNIK CZUJNIK ODBIORNIK CIŚNIENIA W KOLE OPONIE KOMPLET Części samochodowe » Osobowe 130 zł Parcice wczoraj 17:56 13172977 Czujnik Cisnienia Opon Opel Vectra C Części samochodowe » Osobowe 60 zł Bogatynia, Centrum wczoraj 17:21 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL VECTRA C Numer katalogowy części: 2546A-GMETX1 POSIADAM DWIE SZTUKI Części samochodowe » Osobowe 50 zł Płoki wczoraj 17:06 OPEL ASTRA J FELGI Z oponami 215/50/17 5x105 z czujnikami Opony i Felgi » Koła 1 600 zł Zgorzelec wczoraj 16:46 13327259 Czujnik ciśnienia opony Opel Insignia A Części samochodowe » Osobowe 50 zł Krzywiń wczoraj 16:43 13581560 Czujnik ciśnienia opony Opel Astra J Części samochodowe » Osobowe 80 zł Krzywiń wczoraj 16:43 CZUJNIK CIŚNIENIA W OPONACH OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Jaworze wczoraj 16:24 CZUJNIK CIŚNIENIA W OPONACH OPEL 15091100-S1A102 Części samochodowe » Osobowe 149 zł Jaworze wczoraj 16:24 100KM Czujniki park/Klima/Dodatk Opony/Serwis Samochody osobowe » Opel 19 900 zł Do negocjacji Lublin wczoraj 14:58 OPEL CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 13172567 BDB EU Części samochodowe » Osobowe 40 zł Chodzież wczoraj 14:45 OPEL CZUJNIK CIŚNIENIA OPON SB28078 2546A-GME54 EU Części samochodowe » Osobowe 80 zł Chodzież wczoraj 14:45 Opel Vectra C czujnik ciśnienia opon 13172992 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Robakowo wczoraj 13:23 OPEL VECTRA C 08 R CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 13172977 Części samochodowe » Osobowe 40 zł Robakowo wczoraj 13:22 czujniki ciśnienia opon koła Opel TPMS Części samochodowe » Osobowe 60 zł Poznań wczoraj 13:12 13506028 CZUJNIK CIŚNIENIA POWIETRZA OPONY OPEL Części samochodowe » Osobowe 59 zł Krusze wczoraj 12:53 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON 13597645 OPEL INSIGNIA ASTRA ZAFIRA MOKKA Części samochodowe » Osobowe 69 zł Nakło nad Notecią wczoraj 11:22 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13598775 Części samochodowe » Osobowe 59 zł Nowy Sącz wczoraj 10:54 OPEL CORSA E CZUJNIKI CIŚNIENIA W OPONACH KOŁA 13581561 Części samochodowe » Osobowe 50 zł Zamość wczoraj 10:51 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL YMY030165 9157A030165 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Nowy Sącz wczoraj 10:11 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL YMY030165 9157A030165 Części samochodowe » Osobowe 99 zł Nowy Sącz wczoraj 10:11 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 44 zł Nowy Sącz wczoraj 09:52 CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL 13581561 Części samochodowe » Osobowe 44 zł Nowy Sącz wczoraj 09:52 Czujniki ciśnienia w oponach komplet Opel 13581561 Części samochodowe » Osobowe 160 zł Okrzeja wczoraj 09:02 MODUŁ CZUJNIK CIŚNIENIA OPON OPEL VECTRA C 13152150KB Części samochodowe » Osobowe 60 zł Tymbark 27 lip

. 626 603 432 157 485 684 226 546

jak wyłączyć czujnik ciśnienia w oponach opel mokka